Parapai: differenze tra le versioni
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Motivetto che imita scherzosamente il suono di una banda musicale. Si intona per "movimentare" ed allietare, all’occorrenza, una lunga e noiosa discesa su strada (meglio se a tornanti). | |||
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Parapai-pai-pai-pai-pai. | Parapai, parapai, | ||
Yuppapà, yuppapà. | Parapai-pai-pai-pai-pai. | ||
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Ci si mette a braccetto formando delle schiere, ben allineate, di 5-10 ragazzi (a seconda della larghezza della strada e | ==Bans== | ||
I movimenti devono essere perfettamente sincronizzati. | Ci si mette a braccetto formando delle schiere, ben allineate, di 5-10 ragazzi (a seconda della larghezza della strada e occupandola in tutta la larghezza, traffico permettendo). I movimenti devono essere perfettamente sincronizzati. Al primo e secondo "parapai" si fa un passo avanti, bloccandosi di scatto ad ognuno di essi. Nel secondo verso si fanno 5 passi avanti, lunghi e ben distesi. Poi al primo e secondo "yuppapà" si alzano alternativamente le ginocchia (anche roteandoli). Quindi altri cinque passi avanti, ancora lunghi e ben distesi. Il bello viene nei tornanti "ingordi", dove la schiera deve saper ruotare a perfezione, come un compasso. | ||
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Versione attuale delle 12:49, 6 gen 2009
Motivetto che imita scherzosamente il suono di una banda musicale. Si intona per "movimentare" ed allietare, all’occorrenza, una lunga e noiosa discesa su strada (meglio se a tornanti).
Parapai, parapai,
Parapai-pai-pai-pai-pai.
Yuppapà, yuppapà.
yuppa-yuppa-yuppapà.
Bans
Ci si mette a braccetto formando delle schiere, ben allineate, di 5-10 ragazzi (a seconda della larghezza della strada e occupandola in tutta la larghezza, traffico permettendo). I movimenti devono essere perfettamente sincronizzati. Al primo e secondo "parapai" si fa un passo avanti, bloccandosi di scatto ad ognuno di essi. Nel secondo verso si fanno 5 passi avanti, lunghi e ben distesi. Poi al primo e secondo "yuppapà" si alzano alternativamente le ginocchia (anche roteandoli). Quindi altri cinque passi avanti, ancora lunghi e ben distesi. Il bello viene nei tornanti "ingordi", dove la schiera deve saper ruotare a perfezione, come un compasso.